青铜套筒轴承 - 您是否为最低的成本设计?

青铜轴承是最广泛应用的套筒轴承型,行业宽。即便如此,似乎有一些关于这些多功能产品的误解,关于他们的适用性,性能和大多数 - 他们的成本效益。让我们来看看事实。例如:

青铜套筒轴承很昂贵,因为它们取决于铜的价格,铜是昂贵的金属,对吧?亚博的网站是什么

不要被铜的现成成本误导,只有在物料的基亚博的网站是什么础上,必须对转动和加工废料的价值进行重新计算的实际原料成本。亚博的网站是什么铜合金,例如轴承龙杆,通常可以命令50至70%(取决于制造点)返回作为废料时的初始杆或管状库存的价格;其他轴承金属具有相当较低的价值作为废料,钢上行几乎没有任何价值(您可能需要支付给他们拖走的费用)。因此,无论您是购买轴承还是让他们自己,净原材料成本远远超过您的预期。

好的,但劳动力和其他因素的成本稳步增长;这不是抵消那些原材料的节省吗?

又错了。首先,人工和间接成本或多或少地影响轴承类型,因此这些事实对青铜轴承制造成本没有独特的影响。第二,也是更重要的,青铜轴承合金有其内在的经济特性。它们自然很容易加工,并且含铅等级具有工程材料中最高的可加工性等级(根据ASTM E618)。大多数青铜器不需要热处理,很少需要研磨以保持表面光洁度和公差。因此,他们是理想的适合新的和高效率的CNC加工今天可用。随着机器技术的发展,生产率也在提高,这就意味着每件产品的成本降低了。

但我们的设计工作需要很多原型,包括轴承。设计和制造独一无二的轴承可能是一个昂贵的提议。

如果你指定青铜套筒轴承就不行。青铜轴承基本上是一种简单的产品,任何机械车间都可以在短期内从标准管状或棒状库存中生产出青铜轴承。相比之下,滚动轴承的许多部件很难以单个单位生产,而且极其昂贵。

这也适用于特价吗?例如,球形轴承?

绝对地。每个轴承设计师都知道球形轴承是最复杂的设计中,它们肯定是制造最昂贵的。实际上,由于所涉及的高成本,它几乎禁止原型的球形滚动元件轴承。但是制造一两件或一百个球形青铜套筒轴承,或者昂贵而不是制造传统轴承。因此,原型化青铜套筒轴承可以是设计过程的经济部分,仅凭设计师提供更多自由。

一切顺利,还有良好的,但我们设计的设备呼吁各种轴承以高速和低速和负载运行。我们需要灵活地注意到滚动元件轴承。

再看一下。套筒轴承,特别是青铜套筒轴承,在更广泛的PV值范围内工作高于任何其他类型,允许的PV值高达3,000,000+,适当的润滑。在光伏量表的低端,套筒轴承固有的慷慨负载分布和良好的疲劳特性使其成为振荡,间歇运动或小于360度的旋转作业的自然选择。它们固有的低摩擦特性使它们为混合膜或边界润滑条件的自然选择,并且这些是大多数轴承在大多数时间运行的模式。

给我举个例子。

这很简单 - 乘坐巨大的运输车辆,将航天飞机和所有较大的火箭从车厢装配建筑物运送到Cape Canaveral的发射垫。它永远不会比每小时2英里的速度更快,其轮子打开青铜套筒轴承。对于更多的脚踏实地的例子,看看任何偏远的路或地球移动设备;机会是传动系外的主要轴承由其中一个轴承烫金制成。另一方面,您是否知道青铜油润滑套筒轴承的承载能力随rpm而增加,而滚动元件轴承的轴承实际上达到极限并开始高速下降,也导致滚动元件较短轴承寿命。

OK,套筒轴承外出滚动元件,但我们喜欢选择铝,锌或其中一种新型聚合物材料等材料提供的各种性能。你怎么能让我将自己的选择限制在铜牌?

没有理想的轴承材料这种东西,所有的轴承材料都有自己的位置。要记住的重要一点是,被称为轴承青铜的合金大家庭为轴承应用的最广泛范围提供了最广泛的性能选择。亚博电竞投注如果你想用一个词来形容青铜轴承,它将是多才多艺。有软的和有延展性的青铜器,用于要求一致性和嵌入偶尔污垢颗粒的能力;坚硬的青铜具有最大的强度和承载能力。青铜器以其固有的低摩擦系数而闻名;所有产品都具有优异的耐腐蚀性和极佳的保质期,当涉及处理冲击负载或阻尼噪音和振动时,它们是无与伦比的。青铜轴承在较高的温度下工作,不会失去承载负载的能力,不会蠕变,在零度以下也不会变得硬脆。在高负荷和高速度下具有良好的散热性能。